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春色无远近,出门尽寒山3月的帕米尔高原,杏花是报春?#30007;?#21495;。尽管海拔很高、土壤贫瘠,但帕米尔?#30007;?#33457;在春天从不失约,甚至比其他不少地?#20132;?#26399;还要早。怒放盛开?#30007;?#33457;团团簇簇,好似片片云霞;含苞待放?#30007;?#33457;星星点点,犹如粉彩画。只要有一棵杏树,就能繁衍出一方生机勃勃的天地。阿勒马勒克村生长杏树历史已经有数百年,房前屋后处处?#26441;?#31895;大?#30007;?#26641;。它们?#36335;?#26159;历尽沧桑、满目慈祥的老者,静?#24425;?#25252;着这方土地上的子民。摄影/郝沛所以,我们走进阿勒马勒克杏花村,看到的是一种?#30475;狻?#33267;上的,似乎与世隔绝的人间烟火——那是一种打破传统印象和思维的画面。不过,我们看到、记录的,只是这方空间的某一瞬间、某一角落,它的身世谜团,早已被造物主小心翼翼地镌刻在坚硬的山岩上。
据专家介绍,相同规模的工程地质勘察报告通常需要1年左?#19994;?#25253;告编写时间,而本次综合研究成果报告则要在半个月内完?#26705;?#22240;而,时间非常紧张,工作量非常巨大。
渤海冰封海面上的石油钻井平台海冰灾害是影响我国北部沿海?#32422;?#19990;界其他高纬度海区海上石油开发的一个主要原因,因为巨大而且厚重的海冰在海流的推动下可以将石油钻井平台推倒2001年2月5日,塞浦路斯籍货轮“海丽”号被海冰围困在秦皇岛港东南22海里的海面上。船在海冰的推动下,不停地向浅水区移动,情况十分危险。“海冰722”奉命为它开辟航道,并在第三天将“海丽”号解救了出来“海冰722”上的调查组正在测量海冰的厚度。30多年来,“海冰722”船承担?#21496;?#22823;部分我国北部海区的海冰调查任务,为研究和了解我们的海冰灾害,减小海冰造成的损失作出了不可磨灭的贡献新中国的第一艘破冰船——“海冰722” 空荡荡的冰海上,只有“海冰722”船那粗犷的汽笛声在回响。我们乘坐的“海冰722”船是新中国的第一艘破冰船,它有着?#40644;?#20961;的来历。1969年的那次渤海大冰封,由于我国当时没有破冰船,只能派出拖船为中外轮船破冰引航,但收效甚微,影响了进出口贸易,?#34892;?#22806;国人借机嘲笑中国人无能。周总理作出指示:我们一定要造出?#32422;?#30340;破冰船。1969年9月14日,经周总理亲自批准,国务?#21512;?#19978;海求新造船厂下达了建造破冰船的任务。9月24日开工,101天后的12月26日,这艘“争气船”就下了水。
本年度监督检查自2019年2月开始,按照双随机一公开的原则进行受检单位选取、检查组人?#27604;?#23450;,计划6月1日开始进行监督检查工作实施,预计8月末完?#26441;?#30563;检查工作,9月底前完?#23665;?#35770;?#26149;恕?#24037;作总结及检查结果通报。本年度监督检查采用实地检查和人机交互检查的方式,?#28196;?#26816;了全省11个市地级测绘地理信息主管部门所辖的80家甲、乙级资质单位,抽检受检单位2017年1月至2018年12月完成的项目。
空前绝后的郑和宝船尺度明代宝船厂遗迹 明代宝船厂即南京龙江船厂,是郑和下西洋时大规模造船基地和停泊中心。在其遗址范围内,现在还可看到数个长约500米、宽40米的“作塘?#20445;?#25104;东西方向与长江夹江相通。从遗址分析,当时造船既有可能在各“作塘”依其长的方向纵向串列造船,船长可达44.4?#26441;?38米;但也有可能依“作塘”宽的方向,横向?#24085;?#25104;批造船,然后统一利用长江水位升高时一并开决?#37327;?#27880;水,使一批成品船舶统一浮水出塘。从遗址现场和2004年发掘出土的舵杆等木构件分析,宝船厂成批制造二千料海船是有根据的,但造过大号宝船也不无可能。这使得有关宝船的尺寸之争更加扑朔迷离。目前所知最早记载郑和远?#20132;?#21160;的是曾跟随郑和三次下西洋的马欢所撰《瀛涯胜览》一书。该书撰于永乐十四年(1416),卷首载:“宝船六十三号,大者长四十四?#26705;ㄋ某擼?#38420;一十八?#26705;?#20013;者长三十七?#26705;?#38420;一十五丈。”此宝船尺寸几为?#36718;ぃ?#22810;次被以后的?#21335;?#25152;引用,《明史》“郑和传”也?#22411;?#26679;的记述。按明官尺等于31.1厘米折合?#19978;?#20195;长度单位,大者有将近138米长,56米宽。相比近现代几艘著名的舰船,如清朝北洋海军“定远”和“镇远”号长91米,宽19.51米,小于宝船;世界上第一艘真正意义上的航空母舰——日本的“凤翔”号,飞行?#35013;?#36890;长168米,较宝船为长,但是最大宽度只有22米,还不到郑和宝船的一半。
针对地理信息数据大范围快速更新、跨尺度规模化缩编更新、大型地理信息工程质量控制等一系列世界性?#28895;猓?#39033;目首创了影像与现势资料有机融合的基础地理信息变化测定、基于自动综合的跨尺?#20154;?#32534;更新、基于要素关系的数据质量自动化检?#24605;?#26415;,实现了多类型、多尺度、多版本数据集成管理,从根本上改变了我国地理信息更新能力滞后的被动?#32622;媯灾?#25552;升?#30636;?#32472;服务保障能力。
海湾南面有三?#28023;?#20174;东到西:一曰野猪?#28023;?#19968;曰东排?#28023;?#19968;曰西排岛。岛屿虽小,却阻隔了汪洋的澎湃,形成了一个海中之海。亚龙湾的面积有66平方公里,其中有9平公里的珊瑚生长区,生长着种类繁多的硬珊瑚和软珊瑚。海水的透明度在10米以上,大大小小、形态各异、色彩斑斓的?#21364;?#40060;在珊瑚丛里进进出出,它们或是箭一样一闪而过,或是一抖一抖地移动,或是宽衣长袖缓缓飘浮,都是一副从容?#40644;?#30340;气质,真正是一个令人羡慕的和?#25104;?#20250;。
1984年7月,中科院南海海洋研?#20811;?#20250;同全国32个科研机构,调动了300多名科学家,开始了为期10年的南沙群岛综合科学考察。他们用这10年的翔实考察,一点点揭开南?#36710;?#31070;秘面纱,并促使海军进驻南?#24120;?#20351;我们在?#32422;?#30340;领土上有了立足之地。将近30年后,本文作者走访了当年多次参与考察的老一?#37096;?#23398;家和今天仍?#40644;?#22312;南沙群岛的新生代女科学家,他们?#40644;?#20026;我们?#24425;?#20102;他们与南沙群岛的故事。上图这张带着怀旧色彩的照片拍摄自1990年,是中科院南海所1984年第一次进行南沙科考时拍下的。他们立下了带有主权标志的考察碑,史诗般的南沙综合科考从此拉开帷幕。自1984年以来,南海所的科学家们自发地对南沙群岛进行了完整、翔实的综合性科学考察,我们仅选取1984—1994年期间主要考察的岛?#31119;?#21046;作了?#26053;?#36825;张考察路线图。他们考察的范围涵盖了南沙群岛最主要的岛?#31119;?#20294;这张地图只简单勾勒了他们往返的路线,事实上,每一个航次都长达数月,其间过程难以用地图描摹。许多首创性的事,是从民间最先迸发出来的,比如对南沙群岛的考察,就是由地处广州的中科院南海海洋研?#20811;?#20197;?#24405;?#31216;“南海所?#20445;?#30340;科学家最?#20173;?#37247;并提出来的。研究?#21364;?#28023;洋,谁不想去南沙呢?
近日,智慧宁波时空信息云平台国家试点项目通过了自然资源部验收,宁波成为自然资源部成立后首批通过试点验收的城市。该项目是原国家测绘地理信息局、原浙江省测绘与地理信息局、宁波市政府三方共建的项目,宁波是首批10个试点城市之一,以数字宁波地理信息共享平台为基础,历时4年半,建成了一套标准规范体系、一个时空信息大数据中心、一个时空信息云平台、一套强大的支撑云环?#24120;?#24182;引入云计算、物联网、大数据和人工智能等新技术,更好地支?#24085;?#20840;市地理信息资源共享、交换及应用。
日前,为贯彻落实国家测绘地理信息局、国土资源部、国家安全部、国家保密局关于开展全国地勘行业涉密测绘成果和地?#39318;?#26009;使用与管理专项检查的工作部署,河北省地理信息局、省国土资源厅、省国家安全厅、省保密局四部门联合成立了?#26003;?#23567;组?#38498;?#21271;省地勘行业涉密测绘成果和地?#39318;?#26009;使用与管理开展专项检查工作。
习近平主席在2013年提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要合作倡议。3年多来,“一带一路”建设逐渐?#27704;?#24565;转化为行动,从愿景转变为现?#25285;?#21463;到国际社会的广泛欢迎和高度评价。2017年5月14日至15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功举行,这是一次总结过去、规划未来的盛会,传递出各方合力推进“一带一路”建设合作,携手构建人类命?#26031;?#21516;体的积极信号,形成了多项有利于推进全球?#21355;?#30340;重要成果,开启了“一带一路”建设新篇章。这?#20301;?#35758;引发了国内和国际社会的高度关注,也成为政协委员关心、热议的重要话题。刘卫东在报告中介绍了“一带一路”国际合作高峰论坛主要情况及会议成果,阐述了“一带一路”的核心内涵、宏观背景、沿线概况和建设理念,并与委员作互动交流,为委员们了解“一带一路”建设意义和谋篇布局提供?#30636;?#32771;。
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