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接到任务通知后,省测绘地理信息局高度重视,分管副局长亲自组织局机关和省地理信息资料馆开展工作。21时30分,省测绘地理信息局利用应急测绘保障快速出图系统,完成了省应急办指定的葫芦岛市、锦州市、朝阳市、阜新市有关区域总计46套政区图的编制输出任务,并于22时5分将应急图件送达省应急办值班人员手中,为省领导翌日赴省内主要强降雨市县指导防汛工作提供了及时保障。省应急办领导当场给予测绘局保障有力的高度评价。
正阳门始建于明永乐十七年(1419年),原名丽正门,因位于紫禁城的正前方,又被称为“前门”。正阳门是老北京“京师九门”之一,它集正阳门城楼、箭楼与瓮城为一体,是一座完整的古代防御性建筑体系。北京人又?#19981;?#31216;正阳门箭楼为“前门楼子”。 前门自古就是商业繁盛的地区,瓮城的东西月墙外,店铺林立,行人众多。1960年修建地铁时,拆除了除城楼?#22270;?#27004;外正阳门其余全部建筑。五百年来,正阳门饱经沧桑,现仅存城楼?#22270;?#27004;,是目前北京城内唯一保存较完整的城门。图为民国时期的正阳门全景片,左侧是城门的箭楼,中间是月墙围成的瓮城,瓮城开有门洞和闸楼,右侧是城楼。供图/仝冰雪中国最初建造铁路,是为了沟通城市与城市或矿山与城市之间的联系,把铁路当作市内交通工具来使用,在国内却还没有先例。但其实早在19世纪,铁路的发源地英国就有了第一条(也是世界第一条)地铁——大?#38469;?#38081;道,来解决伦敦的交通堵塞问题。虽然它的长度仅为6.5公里,但每年1000万人次的运力,确实震撼人心。时光荏苒,当伦敦的地铁不断发展,渐成网络的时候,北京地铁的雏形——环城铁路也被北洋政府提上了日程。1914年初,北洋政府认为北京急需一条环城的交通线,来解决粮食和煤炭的运输问题。交通部决定由京张铁路局负责铁路的设计和修建。1915年4月,环城铁路办事处在京张铁路的西直门站成立,并给这条为帝王都城而建的铁路取名为京师环城铁路。
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